测试对象:
半车身、驾驶舱、汽车座椅、仪表板、中控台、车门、天窗、顶棚、通风空调系统等汽车子系统。
特点:
系统特点
► 极其静音的系统,系统运行典型测试工况所产生的噪音<1.5Sones N10,符合GMW14011和GMW7293规范的背景噪声要求。
► 相对于液压MAST系统,这种测试设备背景噪声低,不会掩盖S&R异响。
► 系统可以实现Vertical,Longitudinal,Lateral,Pitch,Roll和Yaw这6个自由度的独立振动控制,也可以实现6个自由度中任意单自由度的振动控制。
►大幅度提高实验效率,切换测试模式时,只需要选择相应的软件用户界面,切换时长不超过10分钟
►低维护成本、高运行效率,采用电磁式作动器,无液压单元、无密封件、无机械球形接头、无间隙、无易损件
► 安装台面尺寸达2.05m X 1.85m,最大负载达550kg,足够安装半个车身。
► 足够安装半个车身,适用于几乎汽车相关的所有子系统或零部件的异响测试。
► 系统控制精度:扫频控制和时间历程回放控制时的误差不超过5%,一般小于2%,随机振动控制的误差不超过±1dB。
► 可安装于环境仓进行不同温度下的S&R测试,可承受-40℃至+80℃的温度范围。
► 某些异响在常温环境下不易被发现,在这样的环境仓中能同时进行振动和温度DSR,易于发现 温度敏感型”异响。