SEQ3DOF异响测试i系统

为什么利用“多轴和顺序测试系统”来发现并解决异响问题？

路面振动引起了车内的各种异响声（buzz, squeak, rattle等）。这些噪声来自于汽车的一些子系统如驾驶员座舱、座椅、车门、控制台、顶棚、HVAC、转向系统以及许多零部件如安全带牵引器、声音/娱乐/导航设备、遮阳板等。在这些内饰子系统和零部件之间有超过1000个接触点，这些接触点都可能导致摩擦异响声或撞击异响声。这就需要一套理论体系来分析异响产生的根源，对异响进行定位，并基于“源-路径-接受者”理论来分析异响传播过程（空气声或结构声），并充分理解异响发生的机理。这样我们就能对产品的设计、材料、供应商和生产流程进行针对性修改，减小异响发生的可能。

在异响根源和传递机理分析方面，多轴顺序激振系统已被证明是一套非常有效的测试系统，通过对子系统或零部件进行逐自由度测试（垂向、前后向/纵向、侧向）来完成问题分析，即多个自由度分多次测试，但一次测试只对一个轴向进行。通常异响发生的机理非常复杂且不直观，对待测部件进行路面振动级别的激励，逐个自由度独立测试，这样的方法就非常有利于进行异响根源分析和问题修改。

规格参数

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