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MB模态激振器MODAL50

MB经典小型电磁式模态激振器，最大出力20kg, 频率范围DC-5000Hz
广泛应用于中小型DUT的模态测试，特别流行于各大汽车主机厂的车身模态结构试验。

技术参数：

何谓真正优秀的激振器？

伴随着Modal50A激振器伴的问世，MB模态应用专家对模态测试进行了全新的改革。这套激振器由一个享誉世界的模态测试团队设计完成，其中包括Cincinnati大学的机械动力学教授，这种全新的设计克服了采用传统模态激振器时经常遇到的多种问题。如：MODAL50A能在最短的时间内完成激振器安装，固定方便，台体的通孔设计便于激振杆长度的调节，摩擦力锁紧夹头能牢牢地抓住无螺纹激振杆，实现激振器和待测物牢固的连接，输出推力达220N的这套激振器仅重25kg，便携式的设计保证一个测试工程师就能完成所有工作。

我们提供的不只是模态激振器！

MB公司的三位专家有着70多年的结构动态测试经验，这几位测试界专家解决了多个世界性难题，指导了成百上千个模态测试人员，帮助他们得到更好更快的模态测试结果。选择了MB激振器就相当于选择了拥有所有这些珍贵的测试经验，无论是为用户定制测试方案，现场咨询服务，有关模态的研讨会，还是模态测试过程中的技巧，这些都将在选择MB模态激振器时同时拥有。

每个激振器后面都有着一个应用专家团队

MODAL50A适合用于激励汽车结构子系统，对白车身或整车的激励需要多个MODAL50A或一个MODAL250A。

模态测试需要一种便携式的，安装操作方便的激振器，MODAL50A设计综合了所有这些考虑。穿越了整个动圈，激振器外壳，耳轴和惯性质量块的通孔，确保了激振杆沿轴向良好的定位。这样能使得激振器在靠近待测物时，摩擦力锁紧夹头能够牢牢地抓住激振杆，而无需因激振杆过长而将其截短，同时，延长了激振杆的使用寿命，保证了激振杆在不同场合的使用灵活性。不同场合的使用灵活性。

理想的激振杆应该是轴向刚度绝对大，侧向刚度绝对小。虽然这很难实现，但通过一根预载细线就能尽量接近，只需将1/8英寸的激振杆替换成琴弦式激振杆（包含在附件套装中），通过一根弹力绳和一个小质量块，220N的振荡推力张紧了琴弦式激振杆，通过这种方法就能消除采用传统激振杆时造成的弯曲扭矩和侧向负载。

安装方便 – 大大缩短设置时间

► 整个台体是通孔结构设计，确保了激振杆沿走向良好的定位。

► 通孔台体和摩擦力锁紧夹头，这两处设计确保了一种激振杆适合所有应用。

► 琴弦式激振杆消除了激振杆的横向刚度引起的误差，确保大静态力的同时无需降低动态力。

► 快速卸载螺丝扣使得激振器悬挂安装更加方便，且能保证6自由度定位。

► 激振器重量小，惯性质量块和相关附件安装简单，系统携带方便，一位测试人员足以完成所有安装工作。

► 耳轴基座带有两个把手，三个底脚螺丝能使得激振器被调整至任何激励角度。

► 额外的质量块也能实现低频测试，而且装拆也非常方便。

通用，精确

► 1英寸(25mm)的行程 – 适用于所有柔性结构和“悬挂法”低频测试

► 220N的动态推力 – 足以用来测试半个汽车车身大小的待测物